河南郑州一男子，打算放假开车回商丘老家，为了省点油费，于是在某平台上接了一个顺路的单子
河南郑州一男子，打算放假开车回商丘老家，为了省点油费，于是在某平台上接了一个顺路的单子，其价格是108元，目的地也是从郑州到商丘。只是让男子没想到的是，出发没多久，他就被运管部门的工作人员给截停，并以从事非法营运为由，要求男子支付一万元罚款。最后法院的判决令一众网友纷纷称赞！武某在河南郑州工作，由于妻子和孩子都在商丘老家，所以平常会在周末的时候回家探望一下家人，但是他也是个普通员工，一个月工资没多少，所以非常心疼每趟来回的油费。后来在朋友的推荐下，他在某接单平台上注册了一个账号，然后每次回老家的时候都会在上面发布一个订单，武某也没打算靠这个挣钱，就是看看有没有顺路的乘客，为自己补贴点油费。事发当天，武某如同往常一样，在平台上发布了“顺路订单”，价格是108元。武某也是运气好，发布没多久，就有一个乘客和他顺路，也是去商丘，而且去的地方离武某家并不远。随后两人就相约着下午出发，只是让武某没想到的是，车子还没开出郑州，他就被人拦下了，对方自称是运管部门的工作人员，是抽查非法运营车辆的。在询问乘客后，工作人员得知武某收取了108元的费用，并且还没有营运证明，所以以涉嫌未经许可运营车辆将武某扣了下来，并且根据相关规定，要求武某支付一万元的处罚金。这个要求令武某傻眼了，他表示自己已经不是第一次跑了，前面已经跑过很多次了，都没有事，为什么这次就突然要求罚款，而且武某还表示，自己根本不是靠这个赚钱，只是分摊一些油费而已。但是对方根本不管武某说什么，依然对武某开出了一万元的罚款处罚，这让武某十分气愤，于是一气之下将运管部门告上了法庭，要求法院撤销对自己的处罚。根据相关法律规定，拼车以及顺风车在不以盈利为目的，通过网络发布拼车信息的时候，车主是有权利要求对方分摊部分出行成本的。经过审理后，法院发现，其108元的价格是平台根据里程等因素设置的，并不由武某决定，而且更重要的是，武某在过去一年半的时间里，总共只接过17次订单，由此可以看出武某确实是以分摊成本为目的而不是以此盈利。所以在一审判决上，法院判定运管部门的罚款行为没有法律依据，予以撤销。然而这运管部门对这个判决并不服气，于是提起了上诉。运管部门的理由有两个，第一个是他们认为按照国家相关规定，顺风车拼车确实可以用来分摊成本，但是武某很有可能是看到乘客发出的108元订单，想要从中盈利才接受的这笔订单。而且运管还表示即使是扣掉平台的抽成，武某还能到手100元，而武某的车子百公里耗油6.4公升的92汽油，就算加上过路费，最后的费用也不会超过130元，平摊下来每人也才65元左右，所以最后还是盈利了35元。总之，在运管部门看来，武某就是借着同城拼车的理由来无证运营牟利，所以应当进行处罚。听到对方这么说，武某顿时不乐意了。武某表示对方根本不懂这个平台的接单规则，这个平台不是那种打车平台，而是专门针对这种车主的，车主发单之后才可以看到乘客的路程信息，然后邀请乘客合乘，所以并不存在主观上的盈利。紧接着武某又表示，自己的行车系统可以看到，百公里耗油是达到了10公升左右，而且自己也不是92的油，而是95的，所以油费加上过路费以及车辆的折旧费，最终总费用可能在两百多了，自己到手100元根本没有盈利。此事一经曝光，也是在网上引起了热议，有人表示：“人家保险保养不要钱吗？还有汽车折旧。退一万步来说，一年半接11单，就算1300元好吧，请问他能盈利多少？让你运管这样去盈利你去不去？”还有人表示：“合乘是最好的方式了，既可以给车主节省费用，还可以减少环境污染，给没车的乘客也带来了方便和费用节省，一举三得的事情，运管还要怎样？”二审法院在审理之后，认为武某所获得的费用属于成本之内，应当被认定为私人小客车合乘，所以依据相关法律撤销了运管部门的罚款。在笔者看来，这样的合乘是完全合情合理的，不过唯一值得注意的是乘客的安全，虽然是合乘，但毕竟不相识，出了问题还是比较麻烦的，你们认为呢？
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